95年的化油器捷达分为“大化油器”和“小化油器”的，前者为原装入口的，后者为国产（带手动风门的），比拟之下，大化油器车型的质地较好。固然“身世”差别，但思索到都是12⒀年的车了，在“身价”上两者是同等的。

　　二、网友“老张”发问：2006年标记206XT1.6手动顶配，56000千米。值几多钱？感谢！

　　魏征答复：已经是2年的车，同幸亏新车的优惠的幅度在1万元摆布，售价8.6万元摆布，参照新车价钱，如该车况好、手续齐，那末收买行情在7万元。

　　点评：时髦206自上市后就十分受接待，新车销量很好，短短2年工夫，其保有量敏捷进步，这就使投入旧车墟市的概率大猛进步，现实环境也是如斯，二手206的数目远远跨越了同偶尔期上市的乐风、雅绅特、启亚RIO同等层次车型，数目已靠近上市7年以上的赛欧、派力奥等车型，看来其势头之微弱。看来，一个能获得消费者普遍承认的车型，其新、旧车数目必定会比力多。

　　三、网友“海鸥”发问：06年12月买的福美来2代，89800买的，叨教此刻能卖甚么价钱，感谢!

　　魏征答复：这辆福美来2代的利用期在1⑵年之间，并且今朝新车价钱不调解，优惠幅度也不大，那末依照今朝的旧车收买行情来看，价钱在7万元。

　　点评：福美来2代自上市后墟市承认度其实不超出与合伙期间的“福美来323”，销量也不较着的进步。固然因为上市工夫短，可以或许投入二手车墟市的大可能是利用1年摆布的，因而占了“新”这一主要超过对方的有利形势，其保值率比力好。

　　⑷网友“SIANG”发问：05年4月的三箱赛欧SE的，主动档，跑了5万千米，叨教大要值几多？感谢。

　　魏征答复：这辆赛欧是雪佛兰时髦的新款车，利用3年多，行驶历程5万千米在失常规模，车况应当很好安博体育官方网站，依照今朝旧车墟市行情，收买价在5**.5万元。

　　点评：雪佛兰赛欧车型共三款，即“SL0一、SE0一、SEAT”，划分对应别克车标期间的“SL、SLX、SLX-AT”，此中带“AT”的为主动档车型。新款车的电喷体例换倒成西门子的，并且在表面上也有较着变革，

　　五、网友“黑马”发问：04年7月的宝来1.6天窗手动版，行驶了11万千米了，车况蛮好，请魏教员估个价。

　　点评：宝来1.6车型是宝来车系中承认度较低的，缘由不言而喻，能源不敷强，但这款“天窗版”的设置装备摆设比力高，便能够成为消费者存眷的要点，也更吸收眼球。因而对1.6的宝来车型，呈现了“能源缺乏、设置装备摆设补齐”的地步安博体育官方网。旧车商家也更情愿收买高设置装备摆设、带天窗的1.6排量宝来。

　　魏征答复：6年车跑2万千米确切够省的，自傲该车车况应当很好，不外不知你是不是定时做了换季调养，固然历程少但调养也挺主要。然则年份比力长了，6年摆布，这是作用收买价钱的首要身分。型号CIX，为春季，从年份来看，良多是老内饰的，没气囊的，那末收买行情价在4.5万元摆布。

　　点评：6年、2万千米，行为旧车公司有意也很难弃取，此中大概有个体公司给得价高，即是看中2万千米这一前提，由于“实跑2万千米”，即是商家向消费者倾销的最大“亮点”。但也承当了必定的严重，偶然有消费者买你的账，然则肯揭竿而起的商家不乏此中，因而你无妨多问几家旧车公司，更以2万千米为由头向旧车公司“倾销”本人的车，但愿得个好身价。

　　魏征答复：同型号的新车优惠不小，大要10万元摆布可提车了（对比此价钱停止评价），那末你的车上牌2⑶年，历程在失常规模，如车况没甚么题目，收买行情价在7⑺.5万元之间。

　　点评：新款凯越已问世，最较着的是造型联合了别克家眷化特点，和君越有几分心似的地方。不外今朝的墟市反应不敷强烈热闹，仿佛也预见着它给凯越带来“量变”的使命之艰难。老款的凯越新车优惠幅度很大，这使其保值率大受作用，良多车主由于没法承受收买价故而抉择不卖车，乃至是撤销了换车的动机安博体育官方网站。这也是二手凯越数目未几的缘由之一。

　　魏征答复：威驰车系中最高设置装备摆设的型号为GLX-I，当时有“初级声音、导航”两个版本的车型，其时的价钱17*9万元。现有车型的优惠价才12万元，因而旧车的收买价必定受作用了。普通4**年的车，收买行情价在7⑺.5万元之间。

　　点评：若是是通俗型手动档的威驰车型，收买行情价也就6万元。看来全部威驰车系的保值率都不高。行为旧车商家，对车主实行抬高威驰收买价钱的来由很多，好比车型老了，且对采用8A（同时应用在夏利车型上）和5A（同时拆卸在威乐车型上）两款策动机更是五体投地，实在商家抬高价钱的缘由不过是想多赚些差价，但威驰本身的“不争气”也简直是“倒持泰阿”了。

　　九、网友“老西南”发问：魏教员，您好！我现有一台2001年4月购置的捷达GTX银灰色车，新内饰，真皮座椅，CD，ABS，单气囊，跑了近105000千米，此刻想换车，几多钱下手比力公道？多谢！

　　魏征答复：第3个你问“哪家公道”。我感觉二手车的价钱不公道与否，只要符合与否。由于每一个旧车公司或4S店置换办事，之间的报价都不相通，因而我创议你把卖旧、买新两样事分隔做。起首可到旧车墟市亲身寻价，找到报价让你最称心的公司。固然若是4S店报价符合也可卖之。同时，旧车墟市普通都能出过户票，而4S店不可。

　　第2个题目。浩繁4S店都成立“二手车专员”岗亭，此中良多都是和某旧车公司挂着的，有的是不做班，有营业了就电线S店看车订价。不信你能够寄望一下。

　　第1个题目。我感觉致胜这车是不错的，起首我十分爱好他的表面。其次它的能源体例婚配上也不错，停止安稳。但加快才能不联想中那末超卓，如和马6比是略微差一点儿了。不外6速手自一体变速器也是为了节油而调校的。整车的设置装备摆设比力高，空间也比力余裕。但操控机能上其实不如他的表面那末活动味实足，吊挂体例比力软，可见该车的取向中，安闲性占很主要职位。

　　*网友“chupeizhong”发问：07年3月终捷达CIX，历程35000，不所有碰撞，4S调养，本人加装真皮座椅，全车膜，能卖几多啊？

　　魏征答复：“07年挂号，型号CIX”，我想必定是“火伴”这款了，新车今朝7万摆布，那末1年的车就跑了3.5万千米较多（厂家质保期通常2年4万千米），不明了此刻车况若何，按今朝旧车行情，收买价在6万元。

　　点评：加装的真皮对增值帮忙不大，或说，必定与真皮的原价格出入甚远。部门旧车商家底子不把增添的设置装备摆设思索在内。但话说回顾，转手再卖的时间，真皮啊、全车膜啊，都是关键的设置装备摆设。都说买的不卖的精，但在收买旧车时这句话得倒过去讲——卖的不买的精。